Cadre – 120 mm x 120 mm (A+)
Pour compléter les produits Filoseal+HD et Filoseal+HD FIRE, Filoform a créé des cadres permettant de maintenir un joint lorsque l'espace ou la structure ne permettent pas d'installer un joint dans la structure elle-même.
- Jusqu'à 4 heures de résistance au feu dans les cadres de transport (un seul côté)
- Testé selon la norme BS EN1366-3 2009
- Résistance à la pression jusqu'à 2 bars
- Force de traction de 100 kg sur les câbles lorsqu'ils sont scellés
- 10xd à 45º, avec essai de flexion sous une pression de 1 bar
| Référence | Nom du produit | Unité de commande | Quantité |
|---|---|---|---|
| A x 1 | A x 1 (1 ouverture, 120 x 120) | par image | 0 |
| A x 2 | A x 2 (2 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 3 | A x 3 (3 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 4 | A x 4 (4 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 5 | A x 5 (5 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 6 | A x 5 (5 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 7 | A x 7 (7 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
| A x 8 | A x 8 (8 ouvertures côte à côte, 120 x 120 mm) | par image | 0 |
Les cadres sont modulaires et peuvent être assemblés dans presque toutes les dimensions requises. Ils sont fabriqués en acier de 6 mm d'épaisseur, zingué pour une plus grande longévité.
L'utilisation de Filoseal+HD FIRE dans ces cadres a été testée selon la norme EN1366-3:2009 pendant une période pouvant aller jusqu'à 4 heures sur une installation standard.
Les cadres constituent un complément utile aux gammes Filoseal+HD et HD FIRE, car ils permettent de résoudre les problèmes suivants :
- Ouvertures irrégulières dans un mur – le cadre embellit l'installation
- Murs de qualité inférieure – le cadre empêche le joint d'adhérer à la structure
- Conduits contenant trop de câbles – le cadre permet d'écarter les câbles afin d'obtenir une étanchéité adéquate.
- Les câbles de grande taille, tels que les colonnes montantes, peuvent être soigneusement scellés.
Grâce à la conception de ce système d'étanchéité, associé à ces cadres, le besoin de conception préalable est réduit au minimum. Avant de proposer ce type de cadre, nous avons effectué tous les tests possibles afin de vous garantir la fiabilité du système dans son ensemble.
Il n'est pas nécessaire de se plonger dans les dimensions complexes des inserts modulaires, car ce système est équipé de nos systèmes Filoseal+HD et Filoseal+HD FIRE largement reconnus, qui ne nécessitent que peu ou pas de conception préalable pour être intégrés à votre projet.
Si vous utilisez notre page de demande de devis pour ce système, nous avons seulement besoin de connaître la taille du trou que vous souhaitez couvrir et une estimation du nombre de câbles et de leur taille. Nous pouvons déterminer vos besoins à partir de ces informations et vous fournir un dessin CAO de notre solution.
Les cadres peuvent être assemblés autour des câbles existants, ce qui minimise (voire élimine) les temps d'arrêt des appareils auxquels vos câbles sont connectés.
La modularité du cadre repose sur deux tailles d'ouverture : 120 x 120 mm (type A) ou 120 x 240 mm (type B), qui correspondent en quelque sorte aux dimensions des cadres des systèmes de transport en commun classiques. Bien entendu, pour les ouvertures plus grandes, nous construisons un cadre à ouvertures multiples adapté à l'application.
Cadres construits – (cadre A et cadre B)
Notation de la taille du cadre construit.
Cadres detype A(ouverture 120 x 120). Pour plus de clarté, tous les cadres ont une largeur de 120, seule la hauteur varie.
Les types de cadres suivis d'une notation « xn » signifient qu'il y a n ouvertures disposées horizontalement dans une rangée.
Les types de cadres suivis de la mention « +typeAouB »signifient que les cadres sont empilés verticalement les uns sur les autres.
Ainsi, une trame désignée par A+A+A x8 signifie qu'il y a autotal24 ouverturesde taille A, réparties en colonnes de 3 sur 8 fois.
Photos du test d'inflammabilité réalisé chez Exova Warrington Fire.
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