RAILduct™
RAILduct™ ist ein aus HDPE geformtes Kabelkanalsystem mit einem Gewicht von weniger als 15 kg, das den Belastungen durch Fußgänger standhält. RAILduct bietet erhebliche Vorteile in Bezug auf Gesundheit und Sicherheit, Flexibilität und Installationsgeschwindigkeit und ist fünfmal leichter als Beton.
Produktübersicht
- Entwickelt für den Einsatz in vielfältigen Umgebungen – von Eisenbahnen über Umspannwerke bis hin zu Tunnelbau- und Energieprojekten
- Leichtes, aber robustes Design gewährleistet zuverlässige Leistung selbst unter schwierigsten Bedingungen.
- Erfüllt die wichtigsten Brandschutzanforderungen für Tunnel und Bahnhöfe – im Gegensatz zu alternativen leichten thermoplastischen Rinnensystemen.
- Flexibilität und Nahtlosigkeit in Ihrem gesamten Projekt sind dank des einfachen Zugangs mit anderen Cubis-Zugangskammern und Kabelschutzprodukten gewährleistet.
Flexibilität
RAILduct™ verfügt dank seines Dreh- und Verriegelungsmechanismus über drei Flexibilitätsstufen, die in jede Einheit integriert sind.
Für extremere Biegungen können Einheiten geliefert werden, die genau den Anforderungen der Gleiskonstruktion entsprechen. T-Verzweigungselemente können ebenfalls geliefert werden, um eine Abzweigung von einer Kabelrinne zu ermöglichen.
Schnelle Montage
RAILduct™ verfügt über einen Haken-, Dreh- und Verriegelungsmechanismus, der eine schnelle Verlegung mehrerer Einheiten ermöglicht.
Manipulationssicher
RAILduct™-Einheiten können mit standardmäßigen manipulationssicheren Schlössern und Schlüsseln gegen Vandalismus oder Diebstahl gesichert werden.
Optionale Wasserableitung
Geformte Schlitze im Boden der RAILduct™-Einheit ermöglichen einen natürlichen Abfluss des Wassers in den darunter liegenden Boden.
Stark
RAILduct™ ist mit verstärkten Rippen und einer Doppelwandkonstruktion ausgestattet, wodurch es den Belastungen durch Fußgänger standhält.
Ermöglicht thermische Ausdehnung
Ermöglicht eine thermische Ausdehnung von +/-6 mm. Die Abdeckung verhindert vertikale Bewegungen und ermöglicht es dem Gerät, sich entsprechend den Temperaturänderungen auszudehnen und zusammenzuziehen.
Lineare Ballast-Verankerungspunkte
Lineare Ballastankerpunkte sichern die RAILduct™-Einheit im umgebenden Material, sodass die Einheiten nicht durch die Geschwindigkeit vorbeifahrender Züge oder Fahrzeuge verschoben werden.
Flexibel
RAILduct™ verfügt über eine Flexibilität von 3° in der Verriegelungsverbindung, um sich den Kurven der Schiene anzupassen. Für extremere Kurven können vertikale und horizontale Kurven geliefert werden.
Leichtgewicht
Mit einem Gewicht von weniger als 15 kg bietet RAILduct™ erhebliche Gesundheits- und Sicherheitsvorteile gegenüber herkömmlichen Betontrogsystemen, die über 90 kg wiegen können. RAILduct™ kann von einer Person angehoben und installiert werden, wodurch die Vorschriften für manuelle Handhabung eingehalten werden. Das geringe Gewicht und die einfache Handhabung führen zu erheblichen Zeit- und Kosteneinsparungen beim Projekt.
Materialien
HDPE
RAILduct™ wird aus stickstoffgeschäumtem hochdichtem Polyethylen (HDPE) hergestellt, das zu bis zu 70 % aus recyceltem Material besteht. HDPE verfügt über ein ausgezeichnetes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht.
Tragfähigkeit
RAILduct™ erfüllt die vertikale Belastungsklasse A15 gemäß EN124.
RAILduct™ wurde mit einer optimalen Seitenwandfestigkeit entwickelt, um eine minimale Verformung beim Verfüllen zu gewährleisten.
So funktioniert es
Die ein Meter langen Abschnitte werden mithilfe eines einzigartigen Dreh- und Verriegelungsmechanismus miteinander verbunden, der eine geringe Bewegung zulässt, um sanften Kurven in der Schiene zu folgen.
Produktressourcen
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Optionen und Zubehör
RAILduct™ kann mit folgendem Zubehör geliefert werden:
T-Kreuzung
T-Verzweigungselemente können geliefert werden, um eine Abzweigung von einer Kabelrinne zu ermöglichen.
Y-Verzweigungen
RAILduct™ verfügt dank seines Dreh- und Verriegelungsmechanismus über eine Flexibilität von 3 Grad in jeder Einheit. Es können jedoch Y-Einheiten geliefert werden, um eine Trennung von einer Kabelrinne zu ermöglichen.
45°-Biegeeinheiten
Für extreme Kurven können 45°-Biegeteile geliefert werden, die genau den Anforderungen der Gleiskonstruktion entsprechen.
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