RAILduct™
RAILduct™ est un système de goulottes de câbles moulées en PEHD pesant moins de 15 kg et capable de supporter le poids des piétons. Offrant des avantages significatifs en matière de santé et de sécurité, de flexibilité et de rapidité d'installation, RAILduct est cinq fois plus léger que le béton.
Présentation du produit
- Conçu pour exceller dans divers environnements, des chemins de fer aux sous-stations, en passant par les projets de tunneling et d'énergie.
- Sa conception légère mais robuste garantit des performances fiables, même dans les conditions les plus difficiles.
- Conforme aux principales spécifications en matière d'ignifugation ferroviaire pour les tunnels et les gares, contrairement aux autres systèmes de goulottes thermoplastiques légers.
- Flexibilité et homogénéité garanties tout au long de votre projet, grâce à la facilité d'accès offerte par les autres produits Cubis pour chambres d'accès et protection des câbles.
Flexibilité
RAILduct™ offre 3 degrés de flexibilité intégrés à chaque unité grâce à son mécanisme de rotation et de verrouillage.
Pour les courbes plus extrêmes, des unités pouvant répondre aux exigences précises de la conception de la voie peuvent être fournies. Des unités à jonction en T peuvent également être fournies pour se détacher d'un chemin de câbles.
Assemblage rapide
RAILduct™ est doté d'un mécanisme d'emboîtement à crochet, rotation et verrouillage qui permet une pose rapide de plusieurs unités.
Inviolable
Les unités RAILduct™ peuvent être protégées contre le vandalisme ou le vol à l'aide de serrures et de clés inviolables standard.
Drainage d'eau en option
Les rainures moulées dans la base de l'unité RAILduct™ permettent un drainage naturel de l'eau vers le sol.
Fort
RAILduct™ est conçu avec des nervures renforcées et une structure à double paroi qui lui permettent de supporter le poids des piétons.
Permet la dilatation thermique
Permet une dilatation thermique de +/-6 mm. Le capot empêche tout mouvement vertical et permet à l'unité de se dilater et de se contracter en fonction des variations de température.
Points d'ancrage linéaires pour ballast
Des points d'ancrage linéaires fixent l'unité RAILduct™ au matériau environnant, ce qui signifie que les unités ne sont pas déplacées par la vitesse des trains ou des véhicules qui passent.
Flexible
RAILduct™ est conçu avec une flexibilité de 3° au niveau des raccords emboîtables afin de s'adapter aux courbes de la voie. Pour les courbes plus prononcées, des courbes verticales et horizontales peuvent être fournies.
Léger
Avec un poids inférieur à 15 kg, RAILduct™ offre des avantages significatifs en matière de santé et de sécurité par rapport aux systèmes traditionnels en béton qui peuvent peser plus de 90 kg. RAILduct™ peut être soulevé et installé par une seule personne, ce qui permet de respecter les réglementations en matière de manutention manuelle. Sa légèreté et sa facilité de mise en œuvre permettent de réaliser des économies considérables en termes de temps et de coûts.
Matériaux
PEHD
RAILduct™ est fabriqué en polyéthylène haute densité (PEHD) expansé à l'azote, composé à 70 % de matériaux recyclés. Le PEHD possède d'excellentes propriétés en termes de rapport résistance/poids.
Capacité de charge
RAILduct™ répond à la classe de charge verticale A15 définie par la norme EN124.
RAILduct™ a été conçu avec une résistance optimale des parois latérales afin de garantir une flexion minimale lors du remblayage.
Comment ça marche
Des sections d'un mètre de long sont reliées entre elles à l'aide d'un mécanisme de raccordement unique par torsion et verrouillage qui permet un léger mouvement afin de suivre les courbes douces de la piste.
Ressources produit
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Options et accessoires
RAILduct™ peut être fourni avec les accessoires suivants :
Croisement en T
Des unités à jonction en T peuvent être fournies pour se détacher d'un chemin de câbles.
Jonctions en Y
RAILduct™ offre 3 degrés de flexibilité intégrés à chaque unité grâce à son mécanisme de torsion et de verrouillage. Cependant, des unités en Y peuvent être fournies pour se détacher d'un chemin de câbles.
Unités coudées à 45°
Pour les courbes extrêmes, des unités de courbure à 45° peuvent être fournies afin de répondre exactement aux exigences de la conception de la voie.
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